Шиномонтаж тел.905-76-78
Шиномонтаж работает с 1000 утра до 2000 вечера или до последнего посетителя.
Устройство колеса
Шина представляет собой сложное технологическое изделие, состоящее из большого числа разнородных элементов из разных составов резиновой смеси, а также стали, текстиля, синтетических материалов. Поэтому создать равномерное распределение материалов, а следовательно и массы задача сложная и это неизбежно приводит к появлению «тяжелых» мест шины в протекторной части, а также в боковине. Кроме того, колесо в сборе может быть установлено с нарушением центровки относительно ступицы автомобиля, диск имеет отверстие под вентиль и сам вентиль имеет некоторую массу. При вращении колеса на элемент массы участвующий в круговом движении действует центробежная сила, величина которой зависит от массы участка, расстояния от оси вращения, а также от линейной скорости вращения. Причем зависимость от скорости квадратичная. Именно эта сила и будет при вращении колеса создавать переменную по направлению результирующую силу, а также переменный по направлению вращающий момент на оси, что ведет к возникновению вибраций колеса, вибраций элементов рулевого управления и подвески. Это воздействие равносильно применению на автомобиле деформированного колеса. В результате, снижается безопасность движения, а также существенно ухудшает комфортность и в конечном счете приводит к разрушению элементов подвески и преждевременному износу шины. Как же бороться с этим явлением? Ответ прост – необходимо компенсировать неоднородность массы, используя так называемые балансировочные грузики.
Балансировка
Различают статический и динамический дисбаланс.
Статический дисбаланс — это неравномерное распределение масс по оси вращения. При статическом дисбалансе колесо бьет в вертикальной плоскости. Для устранения этого явления к колесу необходимо приложить компенсирующую силу равную по величине, но противоположную по направлению центробежной силе. Это достигается прикреплением дополнительного грузика в диаметрально противоположной точке нахождения неуравновешенной массы. Такой процесс называется статической балансировкой. Динамический дисбаланс — это неравномерное распределение масс в плоскостях параллельных направлению движения. При динамическом дисбалансе на колесо действует пара сил противоположно направленных, создающих переменный момент – «расскачивая» колесо из стороны в сторону. Динамическая балансировка проводится на специальных балансировочных стендах. В основном при балансировке колеса имеет случай комбинированного дисбаланса, сочетающий статическую и динамическую составляющую.
Необходимость балансировки
Сейчас, скорости перемещения возросли, для высокоскоростных автомобилей необходима весьма точная балансировка, сделать которую возможно только на оборудовании высокого класса и квалифицированным персоналом. Кроме того, дополнительную коррекцию неравномерности масс элементов подвески, участвующих во вращении и неточности центровки колеса на ступице возможно осуществить на автомобиле при проведении финишной балансировки.Правильная балансировка колес это комфорт при езде и залог долгой службы ваших шин. Услуги по качественной балансировке колес – неотъемлемая часть сервиса АВТОЦЕНТРА АВТОВО. Не экономьте на своем комфорте.
Карта скидок
Уважаемые автовладельцы, осуществляя любые действия - Вы получаете КАРТУ СКИДОК, дающую Вам право при любом обращении в АВТОЦЕНТР АВТОВО, следующие льготы:
1) скидка на кузовные работы – 5-10%,
2) скидка на малярные работы – 5-10%,
3) скидка на электротехнические работы – 10%,
4) скидка на услуги шиномонтажа – 10%,
5) скидка на тонирование стекол – 5-10%,
6) скидка на шумоизоляцию кузова – 10%,
Внимание! В этом сезоне владельцам УАЗ - скидка при полной переобувке 20%.
Покупателям комплектов шин - скидка на услуги шиномонтажа - 10%.
Рекомендации АВТОЦЕНТРА АВТОВО
После полной "переобувки" рекомендуем провести регулировку развал-схождения. Это позволит продлить срок службы Ваших шин.
Подробнее о развал-схождении >>>
Стоимость шиномонтажа (без учёта скидки)
|
1.СНЯТЬ/ПОСТАВИТЬ КОЛЕСО
|
2. РАЗОБРАТЬ/СОБРАТЬ КОЛЕСО
|
|
Размер диска |
Цена, рублей |
Размер диска |
Цена, рублей |
|
R 13 |
100 |
R 13 |
100 |
|
R 14 |
110 |
R 14 |
110 |
|
R 15 |
130 |
R 15 |
130 |
|
R 16 |
140 |
R 16 |
140 |
|
R 17 |
170 |
R 17 |
170 |
|
R 18 |
200 |
R 18 |
200 |
|
R 19 |
210 |
R 19 |
210 |
|
R 20 |
230 |
R 20 |
230 |
|
3. БАЛАНСИРОВКА (в т.ч. мойка)
|
4. СБОРКА КОЛЕСА
|
|
Размер диска |
Цена, рублей |
Размер диска |
Цена, рублей |
|
R 13 |
150 |
R 13 |
60 |
|
R 14 |
160 |
R 14 |
70 |
|
R 15 |
170 |
R 15 |
80 |
|
R 16 |
190 |
R 16 |
90 |
|
R 17 |
220 |
R 17 |
100 |
|
R 18 |
260 |
R 18 |
110 |
|
R 19 |
290 |
R 19 |
120 |
|
R 20 |
300 |
R 20 |
120 |
|
5. МОЙКА КОЛЕСА |
6.РЕМОНТ КОЛЕСА |
|
Размер диска |
Цена, рублей |
Вид ремонта |
Цена, рублей |
|
R 13 |
30 |
"Жгутом" |
150 |
|
R 14 |
40 |
Боковой порез |
от 500 |
|
R 15 |
50 |
Рихтовка диска |
от 50 |
|
R 16 |
50 |
|
|
R 17 |
50 |
7. ВЕНТИЛЬ С УСТАНОВКОЙ |
|
R 18 |
50 |
Вид вентиля |
Цена, руб. |
|
R 19 |
50 |
Простой черный |
50 |
|
R 20 |
50 |
Хромированный |
80 |
|
8. ПОЛНАЯ ПЕРЕОБУВКА (снять/поставить, мойка, разборка/сборка, балансировка) |
Легковые
Размер диска |
Цена, рублей |
Джипы
Размер диска |
Цена, рублей |
|
R 13 |
1400 |
- |
- |
|
R 14 |
1500 |
- |
- |
|
R 15 |
1700 |
R 15 |
2050 |
|
R 16 |
1900 |
R 16 |
2250 |
|
R 17 |
2200 |
R 17 |
2650 |
|
R 18 |
2600 |
R 18 |
3100 |
|
R 19 |
2800 |
R 19 |
3350 |
|
R 20 |
3000 |
R 20 |
3600 |

|
|
Адрес АВТОЦЕНТРА: проспект Стачек, дом 47 (м. Кировский завод)
АВТОЦЕНТР "АВТОВО" расположен напротив станции метро Кировский завод, между Комсомольской площадью и зданием Кировского Завода, в тупике.
Если Вы едете на машине к нам из центра, то проследовав по проспекту Стачек мимо метро Кировский завод, в сторону Комсомольской площади, НЕ доезжая до Комсомольской площади, Вам следует повернуть в проезд направо, как только закончится здание Кировского завода. Проезд направо - это дорога с односторонним движением. Поворот в проезд направо Вы осуществляете перед рекламным щитом автосалона "СКУПКА АВТО, МОТО. ШИНОМОНТАЖ". Далее продолжайте движение прямо вдоль Кировского завода и Вы в автосалоне.
Если вы едете со стороны Юго-запада, то Вам необходимо доехать до метро "Кировский завод", на прилегающей к метро улице развернуться (ул. Васи Алексеева) и вновь выехать на проспект Стачек, в направлении к Комсомольской площади. НЕ доезжая до Комсомольской площади, Вам следует повернуть в проезд направо, как только закончится здание Кировского завода. Проезд направо - это дорога с односторонним движением. Поворот в проезд направо Вы осуществляете перед рекламным щитом автосалона "СКУПКА АВТО, МОТО. ШИНОМОНТАЖ". Далее продолжайте движение прямо вдоль Кировского завода и Вы в автосалоне.
Со стороны Комсомольской площади (выезд на Кронштадтскую улицу и поворот направо, пересекая трамвайные пути) к нам не попасть, т.к. вывешен "кирпич".
|
|
Контактный телефон СТО – (812) 941-03-19
|